Technologia

Pamiętacie, jak jeździliśmy na urlop jeszcze 15-20 lat temu? Mapy rozłożone na kierownicy, nerwowe szukanie stacji benzynowych, niespodziewane korki, wnętrze auta nagrzane do granic możliwości po krótkim postoju na parkingu etc. Dzisiaj podróżowanie jest znacznie łatwiejsze, głównie za sprawą nawigacji. A może być jeszcze przyjemniejsze, bardziej komfortowe i całkowicie bezstresowe dzięki nowoczesnym usługom cyfrowym takim, jak Kia Connect. Dziś usługa działa już w 34 krajach i obejmuje nie tylko Polskę i kraje „starej Unii”, ale dostępna jest także np. w Słowenii i Chorwacji. Oto jak inteligentne funkcje w aucie i aplikacja w smartfonie dbają o Twój święty spokój na każdym etapie wakacyjnego urlopu.

Uwielbiam projekty, które z jednej strony odwołują się do historii, a z drugiej wyznaczają kierunek, w którym będzie jechała w najbliższych latach motoryzacja. Rzadko kiedy jednak te projekty są tak odważne, jak Kia Vision Meta Turismo zaprezentowana podczas Milan Design Week. Choć auto wygląda jakby zjechało prosto z planu filmu science-fiction, to istnieje naprawdę. Ale na ulicach jeszcze bardzo długo nie zobaczymy niczego podobnego. To jednak nie oznacza, że technologie i pomysły, jakie znajdziemy w futurystycznej Kii, nie zostaną przeszczepione do seryjnych modeli. Wręcz przeciwnie.

Kiedy myślimy o samochodzie dostawczym, zazwyczaj przed oczami mamy „blaszaka” – proste narzędzie na kołach, którego jedynym zdaniem jest przetransportowanie towaru z punktu A do punktu B. Ale Kia zrobiła wszystko, aby zmienić to spojrzenie. PV5 to nie jest po prostu kolejna na rynku elektryczna adaptacja spalinowego vana. To początek zupełnie nowej ery w segmencie aut użytkowych. Ery, w której auto staje się mobilnym biurem, strefą odpoczynku, a przede wszystkim inteligentnym partnerem w biznesie.

Kia w swojej gamie ma kilka modeli z napędem AWD – od kompaktowych SUV-ów po duże auta rodzinne, także elektryczne. Napęd na cztery koła zwiększa bezpieczeństwo, komfort i możliwości jazdy w trudnych warunkach. Sprawdzamy, które modele Kia są dostępne z napędem AWD w 2025 roku i dla kogo wybór takiej wersji będzie najbardziej opłacalny.

Zasięg to jeden z najważniejszych parametrów, jaki bierzemy pod uwagę przy wyborze samochodu elektrycznego. Ale nie zawsze jest on decydujący – wszystko zależy od tego, do czego zamierzamy wykorzystywać samochód. Sprawdzamy, ile kilometrów można przejechać na jednym ładowaniu wszystkimi elektrycznymi modelami Kia: EV3, EV4, EV4 Fastback, EV5, EV6 i EV9. Które z nich będą wystarczające do miasta, a które sprawdzą się w trasie?

Jeden z często powielanych stereotypów na temat aut elektrycznych głosi, że akumulatory w takich autach bardzo szybko trzeba będzie wymieniać. Tymczasem najnowsze niezależne badania, a także doświadczenia kierowców dowodzą czarno na białym, że degradacja baterii jest znikoma. Zaś Kia produkuje jedne z najlepszych akumulatorów na świecie – nawet po 250 000 km przebiegu mają ponad 95 proc. początkowej sprawności!

Kia EV9 to największy elektryczny SUV w gamie koreańskiej marki. Model dostępny jest zarówno w wersji z napędem na tylną oś (RWD), jak i z napędem na cztery koła (AWD). Warianty te różnią się nie tylko osiągami, ale też prowadzeniem, masą własną, a także zużyciem energii i w efekcie również zasięgiem. Sprawdzamy, którą wersję EV9 lepiej wybrać w 2025 roku.

Kia jest jedną z pierwszych marek na świecie, która na szeroką skalę zaczęła stosować w swoich elektrycznych modelach architekturę 800V. Czym różni się ona od powszechnie stosowanej przez zdecydowaną większość producentów technologii 400V? Jakie są jej zalety i wady? Co daje w praktyce? Które modele Kia są w nią wyposażone?

Kia od lat rozwija cyfrowy ekosystem wokół pojazdów. Początkowo obejmował on usługi connectivity Kia Connect, które z  biegiem czasu zostały uzupełnione o cyfrowy sklep oraz usługi ładowania i najmu. Do tego cyfrowe narzędzie do zarządzania usługami serwisowymi. Nadszedł czas aby zebrać je wszystkie i udostępnić klientom w jednym miejscu. Tak powstała Kia App – nowe rozwiązanie cyfrowe dla kierowców, które konsoliduje cztery dotychczasowe aplikacje – Kia Connect, Kia Charge,  Kia Drive oraz MyKia– w jeden intuicyjny system. Sprawdzamy, jakie funkcje oferuje, czym różni się od Kia Connect i jak ułatwia codzienne korzystanie z samochodu.

Nowoczesne samochody Kia są wyposażone w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, które poprawiają bezpieczeństwo na drodze. Jednym z kluczowych elementów jest autonomiczne hamowanie, działające w oparciu o radary, kamery i czujniki ultradźwiękowe. Najnowsza generacja tego systemu potrafi hamować nie tylko przed innymi pojazdami, ale także przed pieszymi i rowerzystami. Działa także na skrzyżowaniach, podczas cofania, a nawet pomaga omijać przeszkody, aby uniknąć kolizji.

Rozwój współczesnej motoryzacji jest w dużej mierze napędzany przez oprogramowanie dlatego wszystkie nowe samochody Kia wyposażone są w technologię connected cars, która dzięki połączeniu z internetem umożliwia autu komunikację i interakcję z otoczeniem. Technologia ta obejmuje nawigację, systemy rozrywki, diagnostykę. Connected cars mogą także komunikować się także z innymi urządzeniami, a także usługami online dostarczając kierowcy aktualne dane wzbogacające bezpieczeństwo, komfort i wygodę. Znaczącym krokiem w tym kierunku jest Over-the-Air, która umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania auta. Wyjaśniamy, czym jest OTA, jak działa i dlaczego staje się standardem w motoryzacji.

W ostatnich latach szybko rośnie popularność napędów hybrydowych. Łączą one zalety silników spalinowych (np. duży zasięg i szybkie tankowanie) z elektrycznymi (np. ekonomiczna i niskoemisyjna jazda po mieście). Kto jednak zamierza przesiąść się na auto hybrydowe, musi rozstrzygnąć, czy potrzebuje klasycznej hybrydy (HEV), czy hybrydy plug-in (PHEV). Oba rozwiązania mają swoje mocne i słabsze strony, a ten materiał ma Wam pomóc w dokonaniu właściwego wyboru.

Poza wieloma systemami wsparcia kierowcy nowoczesne samochody coraz częściej wyposażone są w tzw. asystenta jazdy autostradowej. W przypadku samochodów Kia system ten nazywa się HDA (Highway Driving Assist) i de facto umożliwia jazdę półautonomiczną po drogach szybkiego ruchu. Ale jak dokładnie to działa? Jak korzystać z tego udogodnienia? Czy można mu w 100 proc. ufać?

Vehicle-to-Home (V2H) i Vehicle-to-Building (V2B) to rozwinięcie technologii Vehicle-to-Load (V2L) stosowanej w niektórych nowoczesnych samochodach elektrycznych, m.in. w modelach Kia: EV3, EV6, EV9. Jednak o ile V2L pozwala na zasilanie czy ładowanie bezpośrednio z akumulatora samochodu pojedynczych urządzeń elektrycznych o ograniczonej mocy, to V2H i V2B mogą zapewniać prąd całym gospodarstwom domowym. Jeżeli zatem mamy elektryka z takimi funkcjami, a do tego panele fotowoltaiczne, to możemy całkowicie uniezależnić się od zewnętrznych dostaw prądu.

Egzoszkielety, które niepełnosprawnym pomagają chodzić, autonomiczni „kelnerzy” w restauracjach, czworonożni inspektorzy wyposażeni w sztuczną inteligencję, dbający o bezpieczeństwo i jakość produkcji, a do tego inteligentne humanoidalne roboty odciążające ludzi w najcięższych pracach. Koncern Hyundai Motor Group ma plan, jak zmienić nie tylko proces produkcji samochodów ale także nasze życie. I już zaczął go wdrażać na masową skalę.

Samochody japońskie są niezawodne, włoskie najpiękniejsze, niemieckie najbardziej zaawansowane technologicznie, a szwedzkie najbezpieczniejsze – tak można było scharakteryzować motoryzację jeszcze 20 lat temu. Ale dzisiaj możemy śmiało powiedzieć, że są to stereotypy. Bo na przykład Kia od ponad dekady regularnie otrzymuje najwyższe wyróżnienia w testach zderzeniowych Euro NCAP i amerykańskim IIHS. Jej auta uchodzą za jedne z najbezpieczniejszych.

Mapy nawigacyjne, ulubiona muzyka, podcasty i audiobooki, prowadzenie rozmów telefonicznych, odczyt i dyktowanie wiadomości, asystent głosowy i wiele więcej – dzięki Apple CarPlay możemy bezpiecznie i legalnie korzystać w samochodzie z wielu funkcjonalności i aplikacji, które mamy w smartfonie. A konkretnie w iPhonie.

Rekuperacja, odzyskiwanie energii z hamowania, hamowanie regeneracyjne bądź rekuperacyjne – to sformułowania, które towarzyszą opisowi w zasadzie każdego samochodu elektrycznego lub hybrydowego. O co dokładnie chodzi? Jak to działa? Czy jest niezbędne? Jak z tego umiejętnie korzystać?

Coraz większa świadomość klientów, duże obniżki cen i nowy program dopłat NaszEauto, na które łapią się wszystkie elektryczne modele Kia – to główne powody ogromnego wzrostu zainteresowania samochodami na prąd koreańskiej marki. W styczniu i lutym sprzedała ona w Polsce ponad trzykrotnie więcej elektryków niż w tych samych miesiącach zeszłego roku. W tym samym czasie Tesla straciła ponad 50 proc. rynku.