Modele

Kia rozpoczęła wyprzedaż samochodów elektrycznych z atrakcyjnymi rabatami. Miejska Kia EV2 z zasięgiem nawet 430 km w mieście już za 99 900 zł. Kompaktowa Kia EV4 o mocy 204 KM za 120 400 zł. A Kia EV6 RWD z architekturą 800V z zasięgiem w cyklu mieszanym do 580 km i ładująca się do 80 proc. w czasie zaledwie 18 minut za 164 900 zł. Maksymalny rabat sięga 66 000 zł brutto. Promocja obejmuje elektryczne modele Kia z roczników 2025 i 2026, a dodatkowo do każdego elektryka marka oferuje mobilną ładowarkę Green Cell Habu SE. Jakie modele obejmuje promocja Kia i ile można zaoszczędzić? Sprawdzamy ceny i rabaty.

Kia posiada wieloletnie doświadczenie w rozwoju napędów zelektryfikowanych. Pierwsze prace nad hybrydami rozpoczęła 30 lat temu, a jej pierwsze seryjnie produkowane modele z takim napędem pojawiły się na rynku już 15 lat temu. Dzisiaj Kia ma w ofercie cztery modele HEV, a lada chwila dołączy do nich piąty – Kia K4 Kombi HEV. Choć reprezentują one różne segmenty, łączy je niskie zużycie paliwa oraz innowacyjne rozwiązania techniczne. W zależności od modelu zastosowano w nich dwusprzęgłowe przekładnie DCT lub klasyczne skrzynie hydrokinetyczne, a w modelu Seltos HEV debiutuje napęd na cztery koła e-AWD oraz funkcja zasilania urządzeń zewnętrznych V2L (Vehicle-to-Load), znana do tej pory głównie z elektryków.

Twarde statystyki nie pozostawiają złudzeń – polscy kierowcy pokochali hybrydowe SUV-y i crossovery. Z danych rejestracyjnych CEPiK wynika, że w segmencie C-SUV ten rodzaj napędu ma już 30 proc. udziału w rynku nowych aut wyjeżdżających z salonów, a w segmencie D-SUV – 22 proc. Eksperci branży motoryzacyjnej komentują to krótko: klienci szukają rodzinnych samochodów, które zapewniają niskie zużycie paliwa, duży zasięg, a przy tym dobre osiągi i bezstresową eksploatację. A Kia dokłada do tego 30 lat doświadczeń w rozwoju i produkcji napędów hybrydowych, bogate wyposażenie i bardzo atrakcyjne finansowanie. Model Kia Sorento HEV w topowej odmianie Prestige Line można użytkować  za 2032 zł netto miesięcznie, a Kia Sportage HEV w specjalnej wersji Anniversary za 1290 zł netto miesięcznie.

Dłuższy, szerszy, wyższy, oferujący większe możliwości załadunkowe, mocniejszy, oparty na architekturze 800V, zapewniający większy zasięg i szybsze ładowanie. A do tego imponujący rozwiązaniami, jakich nie ma żadne inne auto tego segmentu. Poznajcie  PV7 – drugi, po PV5, samochód użytkowy Kia zbudowany w oparciu o filozofię Platform Beyond Vehicle (PBV). Filozofię, która ma zmienić nasze postrzeganie samochodów dostawczych i vanów.

Szukacie idealnego auta w kompaktowych wymiarach? Kia wie, że potrzebujemy różnorodności. Podczas gdy XCeed urzeka dynamiczną linią nadwozia i sportowym zacięciem, nowa Kia Seltos stawia na klasyczną, dojrzałą formę SUV-a. Choć rozmiarem zewnętrznym jest zbliżona do swojego stylowego brata, jej sylwetka pozwoliła wygospodarować zupełnie inny wymiar przestrzeni. W środku czeka na Was niezwykle ustawna kabina, wyjątkowo pojemny bagażnik oraz mnóstwo praktycznych patentów. To propozycja skrojona pod typowo rodzinne wyzwania — samochód, w który bez trudu spakujecie całą rodzinę wraz z ekwipunkiem na długie wakacje, zachowując pełen komfort podróży.

Gruntowny lifting zmienił Kię XCeed nie tylko z wyglądu. Ma także nowocześniejsze wnętrze, lepsze wyposażenie, do tego jest lepiej wyciszona, dynamiczniejsza, bardziej komfortowa, a jednocześnie jeszcze lepiej się prowadzi. Po prostu wszystko tutaj dopracowano.

Siedmioosobowe przestronne wnętrze, oszczędna 239-konna hybryda, napęd na cztery koła, a na wyposażeniu m.in. kamery 360 stopni, elektrycznie regulowane fotele i kierownica, tapicerka ze skóry Nappa z wentylacją, audio Bose, fotel kierowcy z funkcją masażu, cyfrowy kluczyk, wyświetlacz head-up i mnóstwo innych dodatków. A to wszystko już za 2032 zł netto w Leasingu „Niska Rata”. Wolisz kupić Sorento w kredycie albo wynająć? Nie ma problemu – oferta na największego rodzinnego SUV-a Kia jest teraz po prostu rewelacyjna. I to zarówno dla prowadzących działalność gospodarczą, jak i dla osób fizycznych. A jeżeli zdecydujecie się kupić flagowego SUV-a Kia za gotówkę, to za hybrydę AWD w Prestige Line z 2025 roku zapłacicie tylko 234 400 złotych!

Kia się nie zatrzymuje. Dosłownie przed chwilą zadebiutował Seltos, a marka już pokazała inny model reprezentujący ten sam segment – zmodernizowanego XCeeda. I choć formalnie mówimy w tym przypadku o liftingu znanego od 2019 roku auta, to przeprowadzone zmiany są na tyle głębokie, widoczne i istotne, że śmiało możemy mówić o nim „Nowa Kia XCeed”.

Do tej pory w segmencie C-SUV Kia miała trzech przedstawicieli: Niro, XCeeda i bestsellerowego Sportage’a. O ile dwa pierwsze modele częściej nazywa się crossoverami (choćby ze względu na brak odmian z napędem na cztery koła), to Sportage jest pełnowartościowym przedstawicielem rodziny SUV-ów. I tak samo pozycjonowany jest Seltos. Ze względu na design, gabaryty i możliwość wyboru AWD, to bardziej SUV, niż crossover. Ale inny niż Sportage.

Kia Ceed kombi zdobyła uznanie tysięcy rodzin, flot, przedsiębiorców a także służb publicznych w tym policji, bo w kompaktowym nadwoziu skrywała całkiem przestronne wnętrze, duży bagażnik, niezłe wyposażenie i dobrą technologię, a do tego była bardzo rozsądnie wyceniona. Czy nowa Kia K4 Kombi ma szansę powtórzyć ten sukces? Sprawdzamy to operując twardymi danymi i faktami.

Nie bez powodu Kia Sportage jest najpopularniejszym kompaktowym SUV-em w Polsce. Przekonuje do siebie niebanalnym designem, szerokim wyborem napędów, bogatym i nowoczesnym wyposażeniem, przestronnym i praktycznym wnętrzem, długą gwarancja, niską utratą wartości. A teraz do tej listy doszło coś jeszcze – atrakcyjne finansowanie  dzięki któremu nowym Sportage’m można jeździć już za 970 zł netto miesięcznie. A hybrydą w bogatej wersji Anniversary już za 1290 zł!

Wiem, że Kia jeszcze przed oficjalną premierą EV2 chwaliła się, że ten model tchnie nowe życie w segment A/B. Potem czytałem, a nawet pisałem o zachwytach dziennikarzy, którzy jako pierwsi mieli okazję pojeździć najmniejszym elektrykiem Kii. Ale nie spodziewałem się, że „na żywo” będzie jeszcze lepiej.

Kiedyś podróżowanie z psem wyglądało prosto – kundel wskakiwał na koc rozłożony na tylnej kanapie, wystawiał pysk przez lekko uchyloną szybę i jakoś to było. Nikt nie myślał o specjalnych matach, kojcach, szelkach z mocowaniem do pasa itp. Ale czasy się zmieniły. Jesteśmy mądrzejsi, a nasze czworonogi traktujemy jak pełnoprawnych członków rodziny. Dbamy o ich dietę, zdrowie, ruch itd. Dlaczego więc mielibyśmy zapominać o ich bezpieczeństwie? Jeśli planujesz zabrać psiaka na długi weekend czerwcowy, musisz się do tego odpowiednio przygotować. Podpowiadamy, jak ogarnąć podróż z sierściuchem w Kii, żeby wszyscy dojechali na miejsce w całości, komfortowo i bez stresu.

W czasach, gdy klienci zachłysnęli się SUV-ami i crossoverami, Kia udowadnia, że można zrobić ciekawe, oryginalne i wyjątkowo praktyczne auto w nadwoziu kombi. K4 z „plecakiem” to nie tylko świetny wybór dla flot, ale także dla rodzin.

Znacznie dłuższa niż Stonic, ciut dłuższa niż XCeed i nieznacznie krótsza niż Sportage. Aprzy tym z większym rozstawem osi niż on i bagażnikiem o pojemności ponad 530 litrów. Może być napędzana 180-konnym silnikiem benzynowym albo klasycznym układem hybrydowym HEV w dwóch wariantach mocy – około 150 oraz 175 KM. Do tego otrzyma pierwszy w historii marki napęd e-AWD oraz  funkcję V2L, po raz pierwszy zastosowaną w nieelektrycznym modelu Kia oraz wyposażenie niespotykane w tej klasie aut. Taka jest nowa Kia Seltos, która do polskich salonów wjedzie jeszcze przed wakacjami 2026.

Uwielbiam projekty, które z jednej strony odwołują się do historii, a z drugiej wyznaczają kierunek, w którym będzie jechała w najbliższych latach motoryzacja. Rzadko kiedy jednak te projekty są tak odważne, jak Kia Vision Meta Turismo zaprezentowana podczas Milan Design Week. Choć auto wygląda jakby zjechało prosto z planu filmu science-fiction, to istnieje naprawdę. Ale na ulicach jeszcze bardzo długo nie zobaczymy niczego podobnego. To jednak nie oznacza, że technologie i pomysły, jakie znajdziemy w futurystycznej Kii, nie zostaną przeszczepione do seryjnych modeli. Wręcz przeciwnie.