Hybrydowy (HEV)

Kia Stonic za 83 990 zł lub w leasingu za 866 zł netto miesięcznie. Bestsellerowa Kia Sportage już za 123 900 zł albo w leasingu z ratą od 983 zł netto. A do tego Kia Sorento z rabatem sięgającym 20 000 zł i atrakcyjnymi warunkami finansowania. Kia jako jedna z pierwszych marek rozpoczęła wyprzedaż samochodów z rocznika 2026, oferując na wybrane modele nie tylko obniżki cen, lecz także preferencyjne formy finansowania dla klientów indywidualnych i firm. Jakie modele obejmuje promocja, ile można zaoszczędzić i która oferta jest najciekawsza? Sprawdzamy ceny, rabaty i miesięczne raty.

Kia posiada wieloletnie doświadczenie w rozwoju napędów zelektryfikowanych. Pierwsze prace nad hybrydami rozpoczęła 30 lat temu, a jej pierwsze seryjnie produkowane modele z takim napędem pojawiły się na rynku już 15 lat temu. Dzisiaj Kia ma w ofercie cztery modele HEV, a lada chwila dołączy do nich piąty – Kia K4 Kombi HEV. Choć reprezentują one różne segmenty, łączy je niskie zużycie paliwa oraz innowacyjne rozwiązania techniczne. W zależności od modelu zastosowano w nich dwusprzęgłowe przekładnie DCT lub klasyczne skrzynie hydrokinetyczne, a w modelu Seltos HEV debiutuje napęd na cztery koła e-AWD oraz funkcja zasilania urządzeń zewnętrznych V2L (Vehicle-to-Load), znana do tej pory głównie z elektryków.

Twarde statystyki nie pozostawiają złudzeń – polscy kierowcy pokochali hybrydowe SUV-y i crossovery. Z danych rejestracyjnych CEPiK wynika, że w segmencie C-SUV ten rodzaj napędu ma już 30 proc. udziału w rynku nowych aut wyjeżdżających z salonów, a w segmencie D-SUV – 22 proc. Eksperci branży motoryzacyjnej komentują to krótko: klienci szukają rodzinnych samochodów, które zapewniają niskie zużycie paliwa, duży zasięg, a przy tym dobre osiągi i bezstresową eksploatację. A Kia dokłada do tego 30 lat doświadczeń w rozwoju i produkcji napędów hybrydowych, bogate wyposażenie i bardzo atrakcyjne finansowanie. Model Kia Sorento HEV w topowej odmianie Prestige Line można użytkować  za 2032 zł netto miesięcznie, a Kia Sportage HEV w specjalnej wersji Anniversary za 1290 zł netto miesięcznie.

Siedmioosobowe przestronne wnętrze, oszczędna 239-konna hybryda, napęd na cztery koła, a na wyposażeniu m.in. kamery 360 stopni, elektrycznie regulowane fotele i kierownica, tapicerka ze skóry Nappa z wentylacją, audio Bose, fotel kierowcy z funkcją masażu, cyfrowy kluczyk, wyświetlacz head-up i mnóstwo innych dodatków. A to wszystko już za 2032 zł netto w Leasingu „Niska Rata”. Wolisz kupić Sorento w kredycie albo wynająć? Nie ma problemu – oferta na największego rodzinnego SUV-a Kia jest teraz po prostu rewelacyjna. I to zarówno dla prowadzących działalność gospodarczą, jak i dla osób fizycznych. A jeżeli zdecydujecie się kupić flagowego SUV-a Kia za gotówkę, to za hybrydę AWD w Prestige Line z 2025 roku zapłacicie tylko 234 400 złotych!

Pamiętacie, jak jeździliśmy na urlop jeszcze 15-20 lat temu? Mapy rozłożone na kierownicy, nerwowe szukanie stacji benzynowych, niespodziewane korki, wnętrze auta nagrzane do granic możliwości po krótkim postoju na parkingu etc. Dzisiaj podróżowanie jest znacznie łatwiejsze, głównie za sprawą nawigacji. A może być jeszcze przyjemniejsze, bardziej komfortowe i całkowicie bezstresowe dzięki nowoczesnym usługom cyfrowym takim, jak Kia Connect. Dziś usługa działa już w 34 krajach i obejmuje nie tylko Polskę i kraje „starej Unii”, ale dostępna jest także np. w Słowenii i Chorwacji. Oto jak inteligentne funkcje w aucie i aplikacja w smartfonie dbają o Twój święty spokój na każdym etapie wakacyjnego urlopu.

Na papierze parametry nowej Kii Stonic nie przyprawiają o szybsze bicie serca. Ot, miejski crossover z silnikiem, który ma trzy cylindry, technologię miękkiej hybrydy, 115 koni, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu prawie 11 sekund. Ale wierzcie mi, że subiektywnie to auto jeździ tak, że cały czas miałem banana na twarzy i szukałem jak najbardziej krętych dróg. Bo Stonic zmienił się nie tylko z wyglądu i we wnętrzu. Przede wszystkim zmienił się jego charakter.

Do tej pory w segmencie C-SUV Kia miała trzech przedstawicieli: Niro, XCeeda i bestsellerowego Sportage’a. O ile dwa pierwsze modele częściej nazywa się crossoverami (choćby ze względu na brak odmian z napędem na cztery koła), to Sportage jest pełnowartościowym przedstawicielem rodziny SUV-ów. I tak samo pozycjonowany jest Seltos. Ze względu na design, gabaryty i możliwość wyboru AWD, to bardziej SUV, niż crossover. Ale inny niż Sportage.

Kia Ceed kombi zdobyła uznanie tysięcy rodzin, flot, przedsiębiorców a także służb publicznych w tym policji, bo w kompaktowym nadwoziu skrywała całkiem przestronne wnętrze, duży bagażnik, niezłe wyposażenie i dobrą technologię, a do tego była bardzo rozsądnie wyceniona. Czy nowa Kia K4 Kombi ma szansę powtórzyć ten sukces? Sprawdzamy to operując twardymi danymi i faktami.

Nie bez powodu Kia Sportage jest najpopularniejszym kompaktowym SUV-em w Polsce. Przekonuje do siebie niebanalnym designem, szerokim wyborem napędów, bogatym i nowoczesnym wyposażeniem, przestronnym i praktycznym wnętrzem, długą gwarancja, niską utratą wartości. A teraz do tej listy doszło coś jeszcze – atrakcyjne finansowanie  dzięki któremu nowym Sportage’m można jeździć już za 970 zł netto miesięcznie. A hybrydą w bogatej wersji Anniversary już za 1290 zł!

Znacznie dłuższa niż Stonic, ciut dłuższa niż XCeed i nieznacznie krótsza niż Sportage. Aprzy tym z większym rozstawem osi niż on i bagażnikiem o pojemności ponad 530 litrów. Może być napędzana 180-konnym silnikiem benzynowym albo klasycznym układem hybrydowym HEV w dwóch wariantach mocy – około 150 oraz 175 KM. Do tego otrzyma pierwszy w historii marki napęd e-AWD oraz  funkcję V2L, po raz pierwszy zastosowaną w nieelektrycznym modelu Kia oraz wyposażenie niespotykane w tej klasie aut. Taka jest nowa Kia Seltos, która do polskich salonów wjedzie jeszcze przed wakacjami 2026.

Po sukcesie wersji Anniversary Kia idzie za ciosem i wprowadza do oferty kolejną specjalną wersję swojego szlagiera, czyli modelu Sportage. Black Edition wyróżnia się nie tylko „czarną” stylistyką, ale także bogatym wyposażeniem oraz dedykowanym tylko jej lakierem Ivory Silver Matte oraz tapicerką Misty Grey. A to wszystko połączyć można z dowolnym napędem. I kupić w… niższej cenie.

Następca Kii Ceed jest od niej wyraźnie dłuższy, ma większy bagażnik, zupełnie inną stylistykę i wnętrze oraz wyposażenie spotykane dotychczas w droższych modelach. Czy to oznacza, że Kia K4 nie jest już typowym kompaktem i wjechała do segmentu D?

Szukasz przestronnego samochodu dla rodziny, a Twój budżet to 140-160 tys. złotych? W salonach Kia w tej cenie panuje obecnie „klęska urodzaju”. Możesz wyjechać z salonu nowoczesnym SUV-em, gigantycznym kombi, stylowym crossoverem lub technologicznie zaawansowanym elektrykiem. Która rodzinna Kia najlepiej sprawdzi się u Ciebie? Porównujemy modele: Sportage, K4 Kombi, XCeed oraz elektryczne – EV3.

Szukasz idealnej Kii Sportage? Porównujemy silniki 1.6 T-GDI, hybrydy HEV oraz PHEV. Sprawdź, która wersja wyposażenia – od M po GT-Line – będzie dla Ciebie najlepsza!

Kia Sportage od lat jest jednym z najchętniej wybieranych SUV-ów w Polsce. W 2025 roku dostępne są dwie atrakcyjne wersje hybrydowe – klasyczna HEV i ładowana z gniazdka PHEV. Sprawdzamy ich osiągi, spalanie, opinie użytkowników i opłacalność w codziennej eksploatacji, by pomóc Ci wybrać najlepszy wariant.

Spalinowy XCeed za jedyne 102 000 zł, hybrydowe Niro za 119 900 zł,  nowa Kia EV6 za 155 900 zł, a EV3 za… 111 900 zł! Nowy Sportage z ratą zaledwie 880 zł netto miesięcznie, a model przedliftowy z korzyścią nawet 17 000 zł. Nowa Kia K4 w leasingu 102 proc., zaś nowy Stonic – z darmowym pakietem Business Line o wartości 5000 zł. A to dopiero początek. Bo podobno jak się osobiście odwiedzi salon i porozmawia z doradcą, to na niektórych modelach można zyskać jeszcze więcej.

Kia w swojej gamie ma kilka modeli z napędem AWD – od kompaktowych SUV-ów po duże auta rodzinne, także elektryczne. Napęd na cztery koła zwiększa bezpieczeństwo, komfort i możliwości jazdy w trudnych warunkach. Sprawdzamy, które modele Kia są dostępne z napędem AWD w 2025 roku i dla kogo wybór takiej wersji będzie najbardziej opłacalny.

Rodziny 2+2 nie bez powodu najczęściej kupują SUV-y – są one praktyczne, komfortowe, bezpieczne. Dobrze sprawdzają się nie tylko w codziennym użytkowaniu, ale także podczas dłuższych podróży i wyjazdów. Kia w 2025 roku oferuje kilka modeli, które odpowiadają różnym potrzebom – od elektrycznego EV3, przez Niro, aż po Sportage’a. Do tego na wszystkie te modele Kia oferuje teraz atrakcyjne rabaty. Który z tych SUV-ów będzie najlepszym wyborem dla czteroosobowej rodziny?