Rodzinny

Spalinowy XCeed za jedyne 102 000 zł, hybrydowe Niro za 119 900 zł,  nowa Kia EV6 za 155 900 zł, a EV3 za… 111 900 zł! Nowy Sportage z ratą zaledwie 880 zł netto miesięcznie, a model przedliftowy z korzyścią nawet 17 000 zł. Nowa Kia K4 w leasingu 102 proc., zaś nowy Stonic – z darmowym pakietem Business Line o wartości 5000 zł. A to dopiero początek. Bo podobno jak się osobiście odwiedzi salon i porozmawia z doradcą, to na niektórych modelach można zyskać jeszcze więcej.

Z jednej strony Kia co chwilę zaskakuje nas nowymi modelami na prąd, a z drugiej… jedzie pod prąd. Bo o ile wielu producentów rezygnuje z produkcji klasycznych spalinowych kompaktów na rzecz crossoverów, to Koreańczycy twierdzą, że takie auta nadal mają sens. A dowodem na to ma być K4 – model, który w gamie producenta zastępuje Ceeda.

Rodziny 2+2 nie bez powodu najczęściej kupują SUV-y – są one praktyczne, komfortowe, bezpieczne. Dobrze sprawdzają się nie tylko w codziennym użytkowaniu, ale także podczas dłuższych podróży i wyjazdów. Kia w 2025 roku oferuje kilka modeli, które odpowiadają różnym potrzebom – od elektrycznego EV3, przez Niro, aż po Sportage’a. Do tego na wszystkie te modele Kia oferuje teraz atrakcyjne rabaty. Który z tych SUV-ów będzie najlepszym wyborem dla czteroosobowej rodziny?

Kia EV9 to największy elektryczny SUV w gamie koreańskiej marki. Model dostępny jest zarówno w wersji z napędem na tylną oś (RWD), jak i z napędem na cztery koła (AWD). Warianty te różnią się nie tylko osiągami, ale też prowadzeniem, masą własną, a także zużyciem energii i w efekcie również zasięgiem. Sprawdzamy, którą wersję EV9 lepiej wybrać w 2025 roku.

Kia od lat rozwija cyfrowy ekosystem wokół pojazdów. Początkowo obejmował on usługi connectivity Kia Connect, które z  biegiem czasu zostały uzupełnione o cyfrowy sklep oraz usługi ładowania i najmu. Do tego cyfrowe narzędzie do zarządzania usługami serwisowymi. Nadszedł czas aby zebrać je wszystkie i udostępnić klientom w jednym miejscu. Tak powstała Kia App – nowe rozwiązanie cyfrowe dla kierowców, które konsoliduje cztery dotychczasowe aplikacje – Kia Connect, Kia Charge,  Kia Drive oraz MyKia– w jeden intuicyjny system. Sprawdzamy, jakie funkcje oferuje, czym różni się od Kia Connect i jak ułatwia codzienne korzystanie z samochodu.

Kia EV9 to największy elektryczny SUV w gamie koreańskiego producenta i jedno z najbardziej zaawansowanych aut na rynku. Model 2025 łączy nowoczesne technologie, przestronne wnętrze i imponujący zasięg. Sprawdzamy cenę w Polsce, wymiary, dane techniczne oraz opinie kierowców, by odpowiedzieć, dla kogo Kia EV9 to najlepszy wybór.

Kia zaprezentowała zmodernizowanego Stonica. Choć auto opiera się na platformie poprzednika, to zmiany są tak głębokie, że śmiało możemy mówić, że to nowa Kia Stonic. Całkowicie zmieniono design nadwozia i wnętrza, wprowadzono do oferty nowy silnik, auto dostało też lepsze wyposażenie i nową generację systemów wsparcia kierowcy.

Kia poszerzyła gamę swoich elektrycznych modeli o model EV4. To jednocześnie pierwsze auto na prąd tego producenta, które nie jest SUV-em, ani crossoverem, tylko kompaktowym hatchbackiem. Spodziewałem się zatem czegoś w rodzaju elektrycznego Ceeda. Ale bardzo się myliłem.

Wolny rynek to pole bitwy, na którym nieustannie toczy się walka. Bronią w tej walce są nie tylko same produkty, ale także ich ceny. A głównym wygranym na końcu jest zawsze ten sam – klient. I wygląda na to, że za chwilę będzie miał jeszcze więcej powodów do zadowolenia, bo Kia opublikowała właśnie cennik swojego nowego modelu K4. Biorąc pod uwagę wymiary auta i jego wyposażenie, zaryzykuję stwierdzenie, że na rynek wjeżdża zawodnik, który może zmienić układ sił nie tylko w segmencie kompaktów.

Kia EV3 i Kia XCeed to kompaktowe crossovery, które mają zbliżone wymiary zewnętrze i… podobne ceny. Na tym jednak ich podobieństwa się kończą. Bo EV3 jest elektrykiem, a XCeed ma tradycyjny napęd spalinowy. Inaczej wyglądają, różnią się wnętrzami, wyposażeniem, osiągami, komfortem. A jak wygląda ich eksploatacja? Jej koszty? Który z tych modeli lepiej spełni wasze oczekiwania i który powinniście w związku z tym wybrać?

Aż 11 cm dłuższa niż Ceed hatchback, jednocześnie o 15 cm większa od Volkswagena Golfa i o 7 cm od Toyoty Corolli. Do tego najdłuższy w klasie rozstaw osi, przestronność wnętrza jak w autach z segmentu wyżej i rekordowa pojemność bagażnika. No i nowoczesny design plus najnowsze technologie. Kia K4 może poważnie namieszać w świecie samochodów kompaktowych.

Przy takich produktach, jak Kia Sportage, zbytnie eksperymentowanie jest niewskazane, a wręcz może okazać się ryzykowne. Dlatego przy okazji liftingu modelu inżynierowie i styliści marki skupili się przede wszystkim na poprawieniu tego, co i tak było już dobre.

Takiej oferty nie miała do tej pory żadna marka motoryzacyjna obecna na polskim rynku. Kia uruchamia usługę Kia Drive, czyli – mówiąc krótko – wypożyczalnię samochodów. Dzięki niej możecie wynająć dowolny model na jeden dzień, weekend, dwa tygodnie, albo i miesiąc – wszystko zależy od Waszych potrzeb. Formalności załatwicie w kilka minut online, albo bezpośrednio w salonie.

Pojemniejsze akumulatory i większy zasięg, szybsze ładowanie, lepsze wyposażenie, nowinki technologiczne i poprawiony wygląd. Kia EV6 po liftingu jest jeszcze bardziej „naj”. W cyklu miejskim przejeżdża na jednym ładowaniu ponad 760 km, ładuje się kilkanaście minut, a kosztuje 175 tys. zł.

W ramach liftingu Kia nie tylko poprawiła urodę swojego bestsellera i wzbogaciła jego wnętrze, ale także podrasowała mu napędy. Najmocniejsza wersja ma teraz prawie 300 koni! Mówiąc krótko, nowa Kia Sportage, jest teraz jeszcze bardziej „sportage”.

Kia opublikowała cennik swojego pierwszego elektrycznego modelu użytkowego – modelu PV5. I to zarówno w wersji osobowej, jak i dostawczej. Choć marka zastrzega, że na razie ma on charakter poglądowy, to można wyciągnąć z niego ciekawe wnioski. Przede wszystkim PV5 będzie miało duży zasięg, zaskakująco dobre osiągi oraz świetne wyposażanie. A do tego praktyczne rozwiązania niespotykane w żadnym innym pojeździe tej klasy.

Samochody podzielić możemy ze względu na rodzaj nadwozia (np. sedan, kombi, SUV, kabriolet etc.) albo segment, jaki reprezentują. W tym wypadku od dziesięcioleci obowiązuje podział alfabetyczny – A, B, C, D itd. Co w praktyce oznaczają te litery i jak kwalifikuje się według nich auta?

Nie jest najmłodszy, nie powala na kolana osiągami, a jego wnętrze jest – biorąc pod uwagę obecne trendy – bardzo analogowe. Ale mimo to, Ceed w wersji specjalnej Tribute, to nadal świetna oferta dla tych, którzy szukają bardzo rodzinnego, bardzo dobrze wyposażonego i po prostu bardzo porządnego samochodu za bardzo rozsądne pieniądze.

Po kilku dniach spędzonych ze Sportagem zrozumiałem dlaczego jest to najchętniej wybierany kompaktowy SUV w Polsce i jeden z najpopularniejszych modeli w ogóle na naszym rynku. Sportage zwyczajnie oferuje wszystko, czego szuka w samochodzie zdecydowana większość kupujących.