Aktualności

Pamiętacie, jak jeździliśmy na urlop jeszcze 15-20 lat temu? Mapy rozłożone na kierownicy, nerwowe szukanie stacji benzynowych, niespodziewane korki, wnętrze auta nagrzane do granic możliwości po krótkim postoju na parkingu etc. Dzisiaj podróżowanie jest znacznie łatwiejsze, głównie za sprawą nawigacji. A może być jeszcze przyjemniejsze, bardziej komfortowe i całkowicie bezstresowe dzięki nowoczesnym usługom cyfrowym takim, jak Kia Connect. Dziś usługa działa już w 34 krajach i obejmuje nie tylko Polskę i kraje „starej Unii”, ale dostępna jest także np. w Słowenii i Chorwacji. Oto jak inteligentne funkcje w aucie i aplikacja w smartfonie dbają o Twój święty spokój na każdym etapie wakacyjnego urlopu.

Na papierze parametry nowej Kii Stonic nie przyprawiają o szybsze bicie serca. Ot, miejski crossover z silnikiem, który ma trzy cylindry, technologię miękkiej hybrydy, 115 koni, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu prawie 11 sekund. Ale wierzcie mi, że subiektywnie to auto jeździ tak, że cały czas miałem banana na twarzy i szukałem jak najbardziej krętych dróg. Bo Stonic zmienił się nie tylko z wyglądu i we wnętrzu. Przede wszystkim zmienił się jego charakter.

Nie musicie kupować auta, żeby jeździć nową Kią. Jeżeli potrzebujecie auta sporadycznie na urlop lub  weekend, albo po prostu potrzebne jest Wam na jeden dzień, to możecie skorzystać z usługi Kia Drive. Rezerwujecie auto całkowicie on-line lub u dealera (wg. preferencji), odbieracie je w salonie i voilà! No dobrze, a ile to kosztuje? Ceny najmu zależą od wybranego modelu i okresu najmu, ale Kia przygotowała także ciekawe oferty na nowe modele. Np. nowa Kia K4 w wersji kombi z ogromnym bagażnikiem w najmie 3-dniowym np. na przedłużony wakacyjny weekend (od piątku rano do poniedziałku rano) to wydatek zaledwie 399 zł.

Matury za nami, świadectwa zakończenia szkół rozdane, astronomiczne lato w pełni. Mówiąc krótko, rozpoczynają się wakacje – czas odpoczynku, urlopów, wyjazdów, ale także związanych z tym wyzwań pt. „jak my się z tym wszystkim pomieścimy w aucie”. Oto poradnik, który pomoże Ci opanować tę trudną sztukę, częściowo przy pomocy akcesoriów Kia, na które są teraz duże promocje.

Kia się nie zatrzymuje. Dosłownie przed chwilą zadebiutował Seltos, a marka już pokazała inny model reprezentujący ten sam segment – zmodernizowanego XCeeda. I choć formalnie mówimy w tym przypadku o liftingu znanego od 2019 roku auta, to przeprowadzone zmiany są na tyle głębokie, widoczne i istotne, że śmiało możemy mówić o nim „Nowa Kia XCeed”.

Do tej pory w segmencie C-SUV Kia miała trzech przedstawicieli: Niro, XCeeda i bestsellerowego Sportage’a. O ile dwa pierwsze modele częściej nazywa się crossoverami (choćby ze względu na brak odmian z napędem na cztery koła), to Sportage jest pełnowartościowym przedstawicielem rodziny SUV-ów. I tak samo pozycjonowany jest Seltos. Ze względu na design, gabaryty i możliwość wyboru AWD, to bardziej SUV, niż crossover. Ale inny niż Sportage.

Kia Ceed kombi zdobyła uznanie tysięcy rodzin, flot, przedsiębiorców a także służb publicznych w tym policji, bo w kompaktowym nadwoziu skrywała całkiem przestronne wnętrze, duży bagażnik, niezłe wyposażenie i dobrą technologię, a do tego była bardzo rozsądnie wyceniona. Czy nowa Kia K4 Kombi ma szansę powtórzyć ten sukces? Sprawdzamy to operując twardymi danymi i faktami.

Nie bez powodu Kia Sportage jest najpopularniejszym kompaktowym SUV-em w Polsce. Przekonuje do siebie niebanalnym designem, szerokim wyborem napędów, bogatym i nowoczesnym wyposażeniem, przestronnym i praktycznym wnętrzem, długą gwarancja, niską utratą wartości. A teraz do tej listy doszło coś jeszcze – atrakcyjne finansowanie  dzięki któremu nowym Sportage’m można jeździć już za 970 zł netto miesięcznie. A hybrydą w bogatej wersji Anniversary już za 1290 zł!

Wiem, że Kia jeszcze przed oficjalną premierą EV2 chwaliła się, że ten model tchnie nowe życie w segment A/B. Potem czytałem, a nawet pisałem o zachwytach dziennikarzy, którzy jako pierwsi mieli okazję pojeździć najmniejszym elektrykiem Kii. Ale nie spodziewałem się, że „na żywo” będzie jeszcze lepiej.

Kiedyś podróżowanie z psem wyglądało prosto – kundel wskakiwał na koc rozłożony na tylnej kanapie, wystawiał pysk przez lekko uchyloną szybę i jakoś to było. Nikt nie myślał o specjalnych matach, kojcach, szelkach z mocowaniem do pasa itp. Ale czasy się zmieniły. Jesteśmy mądrzejsi, a nasze czworonogi traktujemy jak pełnoprawnych członków rodziny. Dbamy o ich dietę, zdrowie, ruch itd. Dlaczego więc mielibyśmy zapominać o ich bezpieczeństwie? Jeśli planujesz zabrać psiaka na długi weekend czerwcowy, musisz się do tego odpowiednio przygotować. Podpowiadamy, jak ogarnąć podróż z sierściuchem w Kii, żeby wszyscy dojechali na miejsce w całości, komfortowo i bez stresu.

W czasach, gdy klienci zachłysnęli się SUV-ami i crossoverami, Kia udowadnia, że można zrobić ciekawe, oryginalne i wyjątkowo praktyczne auto w nadwoziu kombi. K4 z „plecakiem” to nie tylko świetny wybór dla flot, ale także dla rodzin.

Znacznie dłuższa niż Stonic, ciut dłuższa niż XCeed i nieznacznie krótsza niż Sportage. Aprzy tym z większym rozstawem osi niż on i bagażnikiem o pojemności ponad 530 litrów. Może być napędzana 180-konnym silnikiem benzynowym albo klasycznym układem hybrydowym HEV w dwóch wariantach mocy – około 150 oraz 175 KM. Do tego otrzyma pierwszy w historii marki napęd e-AWD oraz  funkcję V2L, po raz pierwszy zastosowaną w nieelektrycznym modelu Kia oraz wyposażenie niespotykane w tej klasie aut. Taka jest nowa Kia Seltos, która do polskich salonów wjedzie jeszcze przed wakacjami 2026.

Uwielbiam projekty, które z jednej strony odwołują się do historii, a z drugiej wyznaczają kierunek, w którym będzie jechała w najbliższych latach motoryzacja. Rzadko kiedy jednak te projekty są tak odważne, jak Kia Vision Meta Turismo zaprezentowana podczas Milan Design Week. Choć auto wygląda jakby zjechało prosto z planu filmu science-fiction, to istnieje naprawdę. Ale na ulicach jeszcze bardzo długo nie zobaczymy niczego podobnego. To jednak nie oznacza, że technologie i pomysły, jakie znajdziemy w futurystycznej Kii, nie zostaną przeszczepione do seryjnych modeli. Wręcz przeciwnie.

Po sukcesie wersji Anniversary Kia idzie za ciosem i wprowadza do oferty kolejną specjalną wersję swojego szlagiera, czyli modelu Sportage. Black Edition wyróżnia się nie tylko „czarną” stylistyką, ale także bogatym wyposażeniem oraz dedykowanym tylko jej lakierem Ivory Silver Matte oraz tapicerką Misty Grey. A to wszystko połączyć można z dowolnym napędem. I kupić w… niższej cenie.

Po pierwszych jazdach testowych nową Kią EV2 w sieci pojawiło się kilkadziesiąt recenzji auta. I gdyby na podstawie ich wszystkich trzeba było określić EV2 tylko jednym słowem, to najlepiej pasowałoby „bezkonkurencyjna”. Eksperci motoryzacyjni zwracają uwagę na wybitną przestronność auta, jakość wykonania, wydajność elektrycznego napędu, a do tego bardzo atrakcyjną cenę Kii EV2 w polskich salonach i doskonałe wyposażenie. Oto najciekawsze spostrzeżenia, cytaty, opinie i recenzje na temat najnowszego B-SUVa Kii.

Wyobraź sobie elektryka, którym przejedziesz 100 km za 7 zł. I jednocześnie takiego, którego możesz ładować raz na miesiąc, podczas zakupów w markecie! Elektryka zwrotnego i kompaktowego, ale jednocześnie wyjątkowo przestronnego i pakownego. Niedrogiego, ale świetnie wyposażonego. Wystarczająco dynamicznego, ale niewymagającego wymiany olejów, filtrów, hamulców. Nowa Kia EV2 to samochód, który ma wszelkie podstawy do tego, by zmienić nasze postrzeganie elektromobilności.

Kiedy myślimy o samochodzie dostawczym, zazwyczaj przed oczami mamy „blaszaka” – proste narzędzie na kołach, którego jedynym zdaniem jest przetransportowanie towaru z punktu A do punktu B. Ale Kia zrobiła wszystko, aby zmienić to spojrzenie. PV5 to nie jest po prostu kolejna na rynku elektryczna adaptacja spalinowego vana. To początek zupełnie nowej ery w segmencie aut użytkowych. Ery, w której auto staje się mobilnym biurem, strefą odpoczynku, a przede wszystkim inteligentnym partnerem w biznesie.

Od marca 2026 r. prawo jazdy mogą zdawać osoby, które ukończyły 17. rok życia, choć poruszać się po drogach będą mogły pod pewnymi warunkami. Ale niezależnie od wieku początkującego kierowcy, warto dobrze przemyśleć kwestię wyboru pierwszego samochodu. Bo wbrew obiegowej opinii, nie powinien to być „grat do nauki parkowania”. Pierwsze 2-3 lata to tak naprawdę okres intensywnej nauki jazdy, podczas której liczy się nie tylko bezpieczeństwo, ale także ergonomia, wyposażenie i komfort. W takich modelach jak Kia Picanto, Stonic, EV2 czy EV3, każdy nauczy się jeździć pewniej i lepiej.

Następca Kii Ceed jest od niej wyraźnie dłuższy, ma większy bagażnik, zupełnie inną stylistykę i wnętrze oraz wyposażenie spotykane dotychczas w droższych modelach. Czy to oznacza, że Kia K4 nie jest już typowym kompaktem i wjechała do segmentu D?

Nikt nie brudzi i nie niszczy samochodów z taką skutecznością, jak dzieci. Nikt tak nie jęczy, nie stęka i nie krzyczy podczas podróży, jak one. Nikt nie wymaga tyle cierpliwości i uwagi. I jednocześnie nikogo tak bardzo, jak ich nie kochamy. To na ich bezpieczeństwie i komforcie zależy nam najbardziej. Także podczas podróży. Dlatego w salonach Kia znajdziecie teraz szereg akcesoriów, dzięki którym Wasze pociechy będą mniej nudziły się podczas jazdy, będą bezpieczniejsze, a Wasz samochód lepiej oprze się ich niszczycielskiej naturze.