Stopnie boczne, Kia Sportage, Sportage GT-line, Sportage HEV, Sportage HEV GT-line

Do tej pory w segmencie C-SUV Kia miała trzech przedstawicieli: Niro, XCeeda i bestsellerowego Sportage’a. O ile dwa pierwsze modele częściej nazywa się crossoverami (choćby ze względu na brak odmian z napędem na cztery koła), to Sportage jest pełnowartościowym przedstawicielem rodziny SUV-ów. I tak samo pozycjonowany jest Seltos. Ze względu na design, gabaryty i możliwość wyboru AWD, to bardziej SUV, niż crossover. Ale inny niż Sportage.

Kia Ceed kombi zdobyła uznanie tysięcy rodzin, flot, przedsiębiorców a także służb publicznych w tym policji, bo w kompaktowym nadwoziu skrywała całkiem przestronne wnętrze, duży bagażnik, niezłe wyposażenie i dobrą technologię, a do tego była bardzo rozsądnie wyceniona. Czy nowa Kia K4 Kombi ma szansę powtórzyć ten sukces? Sprawdzamy to operując twardymi danymi i faktami.

Nie bez powodu Kia Sportage jest najpopularniejszym kompaktowym SUV-em w Polsce. Przekonuje do siebie niebanalnym designem, szerokim wyborem napędów, bogatym i nowoczesnym wyposażeniem, przestronnym i praktycznym wnętrzem, długą gwarancja, niską utratą wartości. A teraz do tej listy doszło coś jeszcze – atrakcyjne finansowanie  dzięki któremu nowym Sportage’m można jeździć już za 970 zł netto miesięcznie. A hybrydą w bogatej wersji Anniversary już za 1290 zł!